黑龍江省汽車電子工程技術研究中心簡介
一、實驗室概況
“黑龍江省汽車電子工程技術研究中心”成立于2008年。實驗室建設單位為澳门尼威斯人网站8311，依托于電力電子與電力傳動省重點學科。
工程中心緊緊圍繞國家中長期科學與技術發展規劃，形成了一整套從汽車電子産品研發到小批量生産，直到産品推向市場具有了規範的流程和科學的管理體系，通過了汽車行業國際通用的質量管理體系TS16949的認證。工程中心瞄準國際研究前沿，形成了特色鮮明的多四個研究方向：非接觸式同步電機轉子勵磁方法、高寒地區具有低溫運行模式的電動汽車電驅動系統關鍵技術、定子采用半匝線圈的直冷直驅式電機系統研究、增程式電動客車用高效率增程器系統。
現有從事汽車電子研究的專職科技人員20名，其中教授4名，副教授8名，高工3名，青年教師多名，兼職人員8名，從事該方向研究的博士後、博士研究生13人，碩士研究生36人。
工程中心建立了四個功能完善、具有特色的實驗室：電機實驗室、電磁兼容實驗室、環境試驗室、精密與特種加工實驗室。工程中心建設輻射哈爾濱、汕頭、杭州三地，汽車電子驅動控制與系統集成教育部工程研究中心本部位于澳门尼威斯人网站8311，中試⛩⛪➰位于哈爾濱市松北區科技創新城企業加速器，研究院設立于杭州，研究所設立于汕頭。
二、組織結構
實驗室主任：王旭東 教授
實驗室副主任：周凱 副教授
三、主要研究方向
方向一：非接觸式同步電機轉子勵磁方法
--磁罐變壓器能量耦合技術
--控制系統的增磁與弱磁技術
--電子器件在運動狀态下的穩定性問題研究
方向二：高寒地區具有低溫運行模式的電動汽車電驅動系統關鍵技術
--動力電池的冷熱管理技術
--電機控制器高低溫保護、故障診斷和容錯技術
--電機及控制器低溫預熱及高溫冷卻散熱方法
--電池組SOC準确估計及其穩定性研究
方向三：定子采用半匝線圈的直冷直驅式電機系統研究
--電機與電機驅動器一體化技術
--功率電子器件的電應力和可靠性以及系統的電磁兼容性研究
--電機穩态運行中流體溫度場和電機系統效率研究
方向四：增程式電動客車用高效率增程器系統
--增程式電動客車高功率密度發電機研究
--增程式電動客車高效率控制系統的研究